BMW M4 konvertible sprængninger med 425bhp
BMW har løftet låget på den nye M4 -konvertible. Nu i sin femte generation, erstatter High-Performance Open-Top Design fra BMW’s M-division den udgående M3-cabriolet såvel som debuterede på New York Motor Show 2014.
Det drives af nøjagtigt de samme 425bhp 3.0-liters dobbelt-turbo-seks-cylindrede motor, som du vil opdage i sin M3 såvel som M4 Coupe-stablemater, men kræver en præmie på 4.077 pund over M4-coupe. Det indebærer omkostninger begynder fra £ 60.730.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor
Baseret på M4-coupe har den konvertible nøjagtigt den samme tredelt foldning af metal tagdækning som 4-serien konvertible, som kan stuveres væk ved flick på en switch på 20 sekunder. Det er meget bedre isoleret end den forrige M3 -konvertible, hvilket hjælper lavere støjniveauer i kabinen. BMW erklærer, at den nye M4 -konvertible er så meget som 2DB mere støjsvag indeni end den gamle M3 -version.
En genial ny belastningshjælp, der er monteret i bagagerummet, giver ligeledes en enklere gevinst adgang til produkter, når tagsystemet er blevet stuvet væk. Bagagefunktionen er forbedret over den udgående cabriolet til 370 liter, når tagsystemet er lukket såvel som 220 liter, når det er stuvet.
Når salget begynder i september, vil M4-konvertible blive forsynet med valget af en seks-trins håndbog eller syv-trins m dobbelt greb transmission, der er tvunget med den 3,0-liters dobbelt-turbo-seks-cylindrede motor.
Spec til håndbogen såvel som 0-62 km / h fortæres på 4,6 sekunder. Med bilen – et valg på 2.645 pund – kommer du der lidt hurtigere på 4,4 sekunder. Begge gange er nede på M4 Coupe med 0,3 sekunder.
Cabriolet er hovedsageligt bremset op af de tilføjede 250 kg, den bærer, hvilket forbedrer den samlede kerbvægt til 1.750 kg. Det tunge tagsystemsystem såvel som små mængder styrkelse af bilerne på bilerne og lastbilen tilføjer vægt, men det er stadig 60 kg lettere end den forrige M3 -konvertible.
Under huden deler faldet top alt sit løbingsudstyr med coupe. En digitalt styret begrænset slipdifferential er monteret som standard, så også er adaptiv m -suspension såvel som effektivtDynamics -brændstofbesparelsesteknologier, såsom stop/start samt bremseenergi -regenerering.
Den ekstra vægt påvirker det økonomiske klima lidt, med den konvertible returnering 31mpg i håndbog samt 32,5 mpg i automatisk type – ned på 34 mpg af coupe.
UK-design er ligeledes udstyret med 19-tommer legeringshjul, BMW-ekspertmediepakke, opgraderet Bluetooth såvel som USB sammen med alle runde auto-parkeringssensorer såvel som opvarmede forsæder.