”Motorcykelbrugere er omkring 6.650% mere tilbøjelige til at dø på vejen end bilbrugere”

Jeg har for nylig hørt den tragiske historie om en herre, der frygtede trapper og derfor boede i en bungalow. Desuden betragtede han sine lokale fortove og veje så risikabelt, at han nægtede at forlade hjemmet. Gæt hvad? Hans hus brændte ned. En chip-pan ild viste sig langt farligere end trapper eller gaderne ud over hans haveport. Denne stakkels kapitel beviste mennesker, der fører hverdagen i og uden for deres hjem, skal tage risici – så det er værd at identificere, vejer op og derefter tage behørigt hensyn til dem.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

Tænk risikovurderingen – to ord, du vil høre en frygtelig meget mere af, når det kommer til rejser, arbejde, shopping, spisning og mere. Nogle vurderinger, du er nødt til at foretage alene, baseret på magefølelse, dine kedsomhedsgrænser, og hvor risikot du er parat til at leve dit liv. Du har ikke brug for officielle statistikker for at lære, at bjergbestigning er mere farligt end, siger, stempelindsamling. Men du vil måske vide om de dødelige risiko for mennesker, der bruger personlige mobilitetsmaskiner på offentlige veje.
De seneste tilgængelige tal fra Office for National Statistics, Department for Transport, Police og andre viser en “dødsfald via vejbrugertype” -tabel, der oprindeligt indikerer biler er de mest dødelige af personlige køretøjer (777 bilbeholdere til biler i 2018). Dernæst kommer motorcykelryttere eller passagerer (354) og derefter pedalcyklister (99). Så der har du det: biler værste, cykler bedst, motorcykler derimellem! Er, nej.

Sikreste biler til salg i Storbritannien

Når det kommer til skader og dødsfald, er cyklister og cyklister i DFT -tale sårbare trafikanter. I sin “dødelighed pr. Milliard Passenger Miles” -data er der et tal på 1,8 for bilbesættere, et skræmmende antal på 29,7 for cyklister, men en forfærdelig 119,7 for motorcykelryttere og passagerer. I det samme antal offentlige miles er motorcykelbrugere omkring 6.650 procent mere tilbøjelige til at dø end bilbrugere.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor