Første Opel Vivaro-E Hydrogen Van går ind i tjeneste i Tyskland
Vauxhalls europæiske modstykke, Opel, er blevet den første producent, der producerer og sælger en brændstofcellevogn til kommerciel brug. Vivaro-E-hydrogenet slutter sig til sit batteridrevne ækvivalent og ankommer til Storbritannien i begyndelsen af 2023.
Det første eksempel på Vivaro-E-hydrogenet begynder service med indenlandske apparatproducent, Miele, i Rhin-Main-regionen i Tyskland. Bilen udfører “Daily Field Service” på firmaets hjemmemarked.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor
Vauxhalls højre-drevækvivalent skyldes ikke at ankomme til Storbritannien før begyndelsen af 2023. Luton-mærket er “aktivt tale med virksomhedskunder i Storbritannien nu” vedrørende brændstofcellevognen.
Bedste elektriske varevogne 2022
”Den nye Vivaro-E-hydrogen opfylder perfekt kravene hos flådekunder,” hævdede Opels udviklingschef, Marcus Lott. “Hydrogen varevognen er den ideelle service til at køre lange afstande med nul-emission-i-brug samt til transport af større belastninger uden at miste tid, mens batterierne oplades.”
Vauxhalls nye kommercielle brændstofcelle elbil (FCEV) er baseret på den samme platform som Battery Electric Vivaro-E, og den bruger også den samme frontmonterede elektriske motor, bedømt til 134bhp i Vivaro-E, men ikke bekræftet i denne hydrogen Variant. I stedet for det store gulvbatteri er imidlertid en mindre 10,5 kWH -enhed monteret under forsæderne, som kontinuerligt oplades af en 45 kW brændselscelle.
Brændselscellen fodres af tre 700-bar hydrogenbeholdere, der kan genopfyldes på tre minutter på en brintanbrændningsstation. Vauxhall hævder en maksimal rækkevidde på 249 miles, der formørker de 205 miles, der kræves af den største 75 kWH-batteri-version af Vivaro-E.
Vivaro-E-hydrogen kommer også med plug-in-support, så det kan køre ved hjælp af batterikraft alene i et maksimalt interval på 31 miles.
Måske meget vigtigere for brugerne ændrer emballagen af brintdrevet ikke varevognens bæreevne – lastvolumen på 6,1m2 er niveau med diesel- og batteri -elektriske versioner af Vivaro. Maksimal nyttelast ligger på 1.000 kg.
”Vi er allerede i kontakt med britiske flådeoperatører, der ønsker at gå den ekstra kilometer på bæredygtighed, og vi ser frem til at bringe Vivaro-E-brint til Storbritannien snart,” sagde Paul Willcox, administrerende direktør i Vauxhall.
Læs meget mere om, hvorfor Vauxhall Vivaro-E er vores 2021 Electric Van of the Year …