“Kunne brint glemmes som elektriske strømbølger fremad?”

Hvis du som mig er gammel tilstrækkelig til at huske VHS/Betamax -slaget om de ting, der kaldes videooptagere i firserne, vil du opdage, -I elektrisk såvel som brintkraft nysgerrig velkendt.
På denne uges LA Motor Show var det elektrisk kraft, der fik al interessen-hovedsageligt takket være Jaguars nye I-Pace SUV.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor

Det har en garanteret række over 300 miles, en 0-60 mph tid på ‘omkring fire sekunder’ såvel som en fantastisk, nyttig SUV-krop, så vi ville blive forbløffet, hvis der ikke var udbetalt nogle få indskud.
Jaguar Land Rover ser helt klart fremtiden som all-elektrisk, men ikke alle gør det. Jeg tilbragte tid i sidste uge med Lexus Europe-manager Alain Uyttenhoven, som fortalte mig, at Lexus vil introducere en brintdrevne biler og lastbil i 2020 for at sidde sammen med det fremragende Mirai, som søskens brand Toyota allerede har til salg.
• Fineste elbiler
Uyttenhoven advarede vores samtale ved at oplyse, at Toyota såvel som Lexus også arbejder på fulde EV’er, såvel som har ført metoden på plug-in hybrider med Prius. Talrige andre producenter dabler ligeledes i begge dele, men pendelen ser ud til at svinge Pure Electric Power’s måde.
Uyttenhoven er ikke overbevist, idet de citerer EV-opladningstider, vanskelighederne fladboere kan have med opladning, problemer med (og emissioner fra) elektrisk kraftproduktion samt endda begrænsede forsyninger med lithium til batterier.
De er alle gyldige punkter, der spiller til Hydrogen’s styrker. Imidlertid lytter til britiske ministre tale om fremtiden for bilkørsel, er der ingen omtale af den meget vigtige infrastuktur, der er nødvendig for at brænde brintbiler; Det handler om EV -opladningspunkter.
Jeg håber, at jeg tager fejl, men jeg vedrører, at de brintdrevne biler og lastbil muligvis er den nye Betamax.
Hvad tror du om såvel som elektrisk og brint? Efterlad os en kommentar nedenfor …