Blog: Udvikling af nye Toyotas

Toyota var den allerførste store bilproducent, der åbnede et stilcenter i det sydlige Californien. Dens Calty Style Research Study Facility åbnede i 1973, såvel som er ansvarlig for at give os Toyota Celica, Previa MPV såvel som den spektakulære Lexus LF-LC-idé vist på Detroit Motor Show i 2012.
Åbning af CALTY -studiet blev set som et vigtigt skridt i Toyota’s vækst på det amerikanske marked, hvilket gjorde det muligt for firmaet at blive bedre til sine klienter ønsker såvel som behov, såvel som at give dem mulighed for at style mere passende biler.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

I dag drives anlægget af Kevin Hunter, der gav en vis fascinerende indsigt i nøjagtigt, hvordan studioets funktion har udviklet sig. Hans team bruger nu masser af tid på at evaluere kommentarer, tweets såvel som blogmeddelelser om Toyota såvel som Lexus ‘nyeste design, så det, du siger i kommentarerne, virkelig kan gøre en forskel.
Denne info føres ind i nye projekter, som nu udføres med et meget højere fokus på at få designere såvel som ingeniører til at tale med enhver anden meget tidligere i nye biler og lastbilforvandring end før.
I teorien indebærer dette, at en helt ny bils stil er mindre kompromitteret af tekniske krav, såvel som at de tekniske vanskelige punkter i bilens platform kan ændres for at gøre det muligt for bilerne og lastbilen at se bedre ud.
Dette bliver brugt nu. Hunter sagde: “Lexus har et ry for høj kvalitet såvel som pålidelighed, vi kræver nu at tilføje drivkraft, interaktion såvel som følelser.”
Lexus anerkender, at det har en historisk række kompetente, men kedelige produkter af høj kvalitet, men tilføjer, at det at have et ry for service såvel som høj kvalitet er en god base at udvikle sig på for fremtiden, som Hunter stater tager mærkets stilarter i en “Drykere, mere udtryksfuld retning.”
Han citerer eksemplet med Apple i slutningen af ​​80’erne såvel som begyndelsen af ​​90’erne: ”Hvad der reddede dem [Apple] var ikke bare at genoprette Steve Jobs, det udnævnte [Design Boss] Jonathan Ives. Stil kan vende en virksomhed. ”
Og hvis LF-LC er noget at gå forbi, ser det muligt ud, burde ideen gøre produktion. Lad Lexus forstå, hvad du tror på kommentarfeltet nedenfor …