Blog: VW på Detroit
Hvis bind dikterede sager, var den ubestridte stjerne i dette års Detroit Motor Show den nye Chevrolet Corvette Stingray.
Foran en skræmmende skare af patriotiske medier, markedstyper såvel som portly rednecks, blev de nye for 2013 C7 afsløret i en bygning på størrelse centrum.
Annonce – Post fortsætter nedenfor
For disse øjne virkede det som meget mere af det samme, men de kunne lide det såvel som udtrykte deres interesse for, at en masse amerikaner af metoder – hylster såvel som kik såvel som at ville få deres foto taget ved siden af. Det var ekstremt Detroit.
Men på tværs af byen på nøjagtigt samme aften var en begivenhed med meget mere brugbare proportioner dog med langt højere relevans for os i Storbritannien såvel som markedet som helhed.
Volkswagen Group -modtagelsen fungerede som en begivenhedsfejring af et rekordår i 2012. overraskende tal blev trukket ud i et spørgsmål om sandhedsstil af cheferne i VW, Audi såvel som Porsche såvel som behov for Producenter.
9,1 millioner salg rundt om i verden i 2012 (kun bag Toyota såvel som GM). VW op 35 procent i USA. Audi målrettede 1,5 millioner globalt et år i 2015, op fra 1,45 m på nuværende tidspunkt, samt betydning for at overhale BMW som det største premium -brand i 2020. Porsche salg op 18,7 procent sidste år over hele verden.
Når en bit-delt spiller i USA, betaler VWs investering på flere milliarder dollars i Nordamerika pænt. Alligevel åbnede en ny fabrik i denne uge – i Silao, Mexico – såvel som juggernaut viser ingen indikation af at bremse.
Strategisk målretning af det amerikanske marked gør det stærkere såvel som stærkere over hele verden. Imidlertid midt i al fanfare, var en bekymring for min VW -administrerende direktør Martin Winterkorn ikke at svare direkte på, hvad alt dette indikerede for rivaler.
Især i Europa har en række producenter en hård tid frygtelig, da en masse af VW -gruppemærkerne går fra udholdenhed fra styrke. Overskydende produktion såvel som potentiel lukning af fabrikker er et ægte problem.
Men som hans endelige erklæring om en triumferende nat, deadkornede Winterkorn: ”Hvad konkurrenter gør med overkapacitet, jeg ikke kender. Vi skærer dog ikke ned. ”
Så det er den fulde tunge damp foran. En aften, hvor Amerika højt hyldede en af sine egne bilhelte, kan jeg ikke hjælpe med at føle, at dette – såvel som ikke Corvettes kroning som konge af Detroit 2013 – vil være meget mere betydelig i det lange løb.