Ny Maserati Quattroporte Trofeo lanceret med 572bhp
Dette er den nye Maserati Quattroporte Trofeo. Det er en præstationsfokuseret version af det italienske brands flagskib Limousine, der har fået til opgave at konkurrere med BMW M760LI, Mercedes-AMG S 63 og den rækkevidde Porsche Panamera Turbo.
Priserne starter fra omkring £ 126.890, hvilket sætter Quattroporte Trofeo i samme prisbeslag som dens tyske rivaler. Første leverancer er også blevet bekræftet for at ankomme inden årets udgang.
Top 10 bedste luksusbiler til at få 2022
Den drives af den samme dobbelt-turboladede 3,8-liters V8-motor som Levante Trofeo, der har en output på 572bhp og 730Nm drejningsmoment, men mens det deler den samme otte-trins automatiske gearkasse som SUV kun baghjulene.
Annonce – Post fortsætter nedenfor
Det er ikke overraskende, at Quattroporte Trofeo er den hurtigste model i Saloon’s line-up, med en tid på 0–62 km / h på 4,5 sekunder og en tophastighed på 202 mph.
For at hjælpe med at bestå af al den præstation har Maserati givet standard Quattroporte’s chassis en grundig revision, passende forbedrede adaptive spjæld, klistret kontinental sportskontaktdæk, større bremser, stifferfjedre, en selvlåst bageste differential og en helt ny geometri-opsætning til Bils multi-link dobbelt ønsket “suspension.
7
Købere får også en række bilistprofiler, et konfigurerbart trækkontrolsystem og et nyt lanceringskontrolsystem, som kun kan aktiveres, hvis et vist antal betingelser er opfyldt. Inden systemet fungerer, skal bilen være stationær på en flad vej, med dørene lukket, i “Corsa” -tilstand, mens den ikke overophedes og ikke bærer nogen motor, der advarer fejl.
Maserati har også revideret Quattroporte Trofeos styling. Tweaks inkluderer 21-tommer smedede aluminiumslegeringshjul, en dybere kulfiberfrontplitter, frisk kanal til det forreste kvartpanel, bredere sideskørter og en kulfiber bagdiffusor, der huser et nyt dobbelt-exit udstødningssystem.
Indvendigt får købere perforeret læderbeklædning, en trådløs smartphone-oplader, et nyt 10,1-tommer infotainment-system og en premium 10-højttalers Harman-Kardon stereoanlæg. I modsætning til en masse moderne utroligt saloner har Quattroporte ikke en digital instrumentklynge-i stedet får købere et par analoge målere med en syv-tommer TFT-skærm.
Standardudstyr inkluderer adaptive LED-forlygter, baneforholdsassistent, genkendelse af trafikskilt, adaptiv cruise control og Maseratis aktive drivassistentsystem, som kan næsten antage kontrol over bilen på velholdte veje med hastigheder på op til 90 km / h, hvilket giver Bilist holder hænderne på rattet.
Ligesom den nye Maserati Quattroporte Trofeo? Se nu på Maserati Levante Trofeo …